• Aux mouvements de la caisse, (décollement, choc, rebondissement...),
• Aux irrégularités de la voie, (décollement, choc, rebondissement...),
• A la flexibilité de la caténaire,
• Pression exercée par le pantographe sur le fil de contact, (usure du fil de contact),
• Aux dénivellations de la caténaire :
• Hauteur sous les ponts, (décollement),
• Hauteur au niveau des Passages à Niveau, (décollement),
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